冠宇现代(图)_智能道闸_道闸
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车流量比较大的用大手PAB-20道闸,这个是为高速公路或机场等大车流辆快速通行要求而设计的,道闸电机设计为一体力矩电机,能用的时间更长些,道闸升降速度比较快1-1.5秒,闸杆只能用直杆,道闸杆, 具有防砸功能,可以保障人车安全,并且道闸上有故障码,道闸那个硬件故障直接用数字显示,售后人员维护比较方便.简单的介绍了一下。车流量比较大的用大手PAB-20道闸,这个是为高速公路或机场等大车流辆快速通行要求而设计的,道闸电机设计为一体力矩电机,能用的时间更长些,道闸升降速度比较快1-1.5秒,闸杆只能用直杆, 具有防砸功能,可以保障人车安全,并且道闸上有故障码,智能道闸,道闸那个硬件故障直接用数字显示,售后人员维护比较方便.简单的介绍了一下。
停车场系统方面有相应的防砸技术办法,主要有:地感防砸技术一般停车场都装有地感,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,道尔道闸,如果地感受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆,不具备防砸人的功能。停车场系统方面有相应的防砸技术办法,道闸,主要有:地感防砸技术一般停车场都装有地感,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,如果地感受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆,不具备防砸人的功能。
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